siège de conducteur de train à grande vitesse multi-fonctionnel

siège du conducteur de train à grande vitesse multi-fonctionnel

Contrôle de la technologie

1. Après que le siège est assemblé, le réglage de glisse, réglage du dossier et l'appui-tête

L'ajustement doit être flexible et fiable, sans interférence.

2Le tissu extérieur du siège doit être bien cousu, la partie de couture ne doit pas être entièrement

Le phénomène de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble, de déconnexion du câble.

La surface du siège après montage doit être pleine et propre, sans déformation, sans décoloration.

Les symptômes suivants peuvent être observés: déformation, rides, fuites externes, décoloration, taches, dommages et rayures.

3Le cadre et les parties de fuite doivent être traités avec une protection contre la rouille, conformément à l'article 6 de la directive 76/769/CEE.

Les exigences de l'usine, le galvanisation et le traitement chimique doivent être respectés.

ligne avec l'usine

4Chaque connexion du siège doit être solidement reliée et fiable.

Le composant ne doit pas présenter de dislocation de soudage, de soudage, de soudage ou d'autres défauts.

Taille du siège du conducteur du train à projectiles statique multifonctionnel