Lieu d'origine: | Chine du Shaanxi |
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Nom de marque: | Botai |
Certification: | ISO9001 |
Numéro de modèle: | M801 à 16 |
Document: | M801-16 details.txt |
Quantité de commande min: | 1 série |
Prix: | $180-$280/set |
Détails d'emballage: | 6 à 8 cartons emballés sur une palette |
Délai de livraison: | 10 à 15 jours |
Conditions de paiement: | T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 100Sets par semaine |
Nom: | Siège à suspension mécanique pour locomotive ferroviaire à énergie nouvelle | Modèle: | Générale |
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Matériel: | PU/cuir/tissu | Taille: | 570*570*(1270-1330) mm |
Couleur: | Noir ou sur mesure | Modèle de produit: | M801 à 16 |
Réglage des appuie-tête: | 3 engrenages réglables, 25 mm pour chaque engrenage | Ajustement du poids: | 40 à 130 kg |
Nombre de pièces: | 1 série | Port: | Guangzhou/Shanghai |
Mettre en évidence: | Suspension mécanique,siège de locomotive mécanique,siège de locomotive ferroviaire à énergie nouvelle |
Détails de la suspension mécanique pour siège de locomotive ferroviaire à énergie nouvelle
Nom du produit
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Siège à suspension mécanique pour locomotive ferroviaire à énergie nouvelle
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Lieu d'origine
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Chine du Shaanxi
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Modèle de produit
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M801 à 16
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Taille du produit
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570*570* ((1270-1330) mm
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Matériau du produit
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PU/cuir/tissu
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Couleur du produit
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Noir ou sur mesure
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Taille du dossier du siège
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480*530 mm
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Taille du coussin de siège
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480*470*510-570 mm
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Réglage des appuie-tête
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3 engrenages réglables, 25 mm pour chaque engrenage
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Réglage du dossier
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40 à 170°
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Ajustement horizontale
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105 mm avant, 120 mm arrière, 23 vitesses réglables
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Ajustement du poids
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40 à 130 kg
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Caractéristiques du produit
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Appuie-bras double
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M801la gamme de sièges des locomotives à voie tournante absorbant les chocs: matériel roulant ferroviaire à grande puissance,
Trains à grande vitesse, métro urbain, siège de voiture, siège de voiture à moteur à combustion interne
siège à réglage ionique et absorbant les chocs largement utilisé dans les mines, le terex, la métallurgie, le fret ferroviaire
Le transport ferroviaire et les opérations de grues.